Cybertruck moare: Tesla se axează pe Cybercab

Vânzări sub așteptări?

Anunțul lui Musk, făcut vineri, indică o reducere a producției Cybertruck anul viitor, deschizând drumul pentru Cybercab. Inițial, știrea a generat multă atenție.

În 2019, la o apel de analiști, Musk l-a numit cel mai bun produs al Tesla, dar s-a auto-corectat cu un avertisment umilitor: ar putea fi greșit sau departe de realitate.

Texas trece la democrați?

Sfârșitul Cybertruck-ului a coincis cu un eșec politic major, doar trei zile după pierderea electorală a lui.

Musk a cheltuit peste 445 de milioane de dolari în campaniile republicane, majoritatea fondurilor fiind direcționate spre Texas, statul său de origine, unde Tesla și SpaceX au sedi.

Oboseala publică de politicile lui Musk?

A alocat aproape 168 de milioane de dolari Super PAC-urilor care sprijinceau senatorialul republican Ken Paxton, plus 35 de milioane prin America PAC. În Texas singur, a cheltuit peste 200 de milioane de dolari fără un retur vizibil.

Rezultatele au fost clare: James Talarico, democrat, l-a învins pe Paxton cu 12 puncte, spărgând o secetă democraților de 38 de ani în Senatul Texas. Gina Hinojosa și-a luat și guvernatorul Greg Abbott. Texas s-a înclinat democrat. Acest lucru s-a produs în ciuda eforturilor financiare ale cel mai bogat om din lume.

De ce a eșuat Cybertruck-ul?

Americanii sunt epuizați de amestecul lui Musk cu politica națională; nu-l doresc în afaceri guvernamentale, nici monumentul său din oțel inoxidabil.

Acest vehicul a simbolizat aroganța sa și un ignorare totală a feedback-ului public. Cybertruck-ul a devenit un eșec auto modern major. Deși a generat PR viral și a fost un pick-up electric premium la începutul anului 2024, aroganța sa a dus la colaps.

Legat de creatorul său?

Eșecul are multiple cauze, care nu pot fi listate pe toate. Prețul excesiv a fost un factor, la fel ca capacitatea de autoturism și autonomia care nu au atins așteptările inițiale. Mai multe retrageri au afectat piața, la fel ca aspectul neconvențional. Când Musk a sprijinit Trump, legându-se de brandul MAGA, Cybertruck-ul a urmat acea cale. În timp ce EV-urile sunt adesea legate de progresismul costier, Cybertruck-ul a traversat aceste linii, devenind un simbol fizic al politicii întunecate a lui Trump.

Mai mult decât orice alt vehicul recent, Cybertruck-ul era legat de Musk. După investiții de sute de milioane în campania Trump și proiectul eșuat DOGE, deținutul Cybertruck-ului devenea o responsabilitate mobilă. Proprietarii de Model 3 sau Y puteau spune că au cumpărat înainte ca „Elon să devină nebun”; proprietarii Cybertruck-ului nu puteau face această afirmație.

Majoritatea cumpărătorilor nu au vrut să se distanțeze de stilul politic „troll” al lui Musk. Un element central al MAGA este „a avea dreptate pe libere”.

Cultul MAGA și provocarea?

Liberalii, puristii auto și ecologiii l-au ridiculizat pentru linii ascuțite și calitatea construcției. Cumpărarea era o metodă de provocare a adversarilor. Rapid, vehiculele au avut elemente Trump, cu steaguri pe suporturile de marfă, transformându-se în instrumente pentru raliile conservatoare.

Totuși, sentimentul se schimbă. Angajamentul jucăuș a pierdut relevanța.

Schimbarea sentimentului public?

Electorii s-au obosit și s-au îndoit de încercările de diviziune.

„Tsunamiul albastru” a marcat un resping istoric a retoricii de suferință a lui Trump și Musk.

Relicvie dintr-un trecut eșuat?

Când spectacolul s-a estompat, retorica bombastică nu a mai fost văzută ca o rebelie, ci ca o guvernare inacceptabilă. O singură eleggere a încheiat acest capitol național.

Rezultatele de marți au transformat Cybertruck-ul într-o relicvă imediată. Alegerile au eliminat iluzia inevitabilității, protejând atât miliardarul, cât și proiectul său preferat. Este o ușurare, dar neobișnuită. A existat vreodată un vehicul atât de disperat să arate ca viitorul? El a devenit instantaneu un simbol al trecutului.